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豪车降低B格争销量 缘何大众频推高端树品牌

豪车降低B格争销量 缘何大众频推高端树品牌

发布日期:2016-08-02 作者: 点击:

为了斩获全球最畅销的汽车品牌大众可没少下功夫。不同于低调的丰田近几年对于高端市场的涉足,可谓路人皆知。无论是剑指奥迪A6L辉昂,还是消费者期待已久的途观L,甚至是即将上市的途昂。不难发现已经不再局限于中低端市场。可以预见的是,未来的高端国产化车型会愈加丰富。那么,频推高端车的背后,是自信还是转型?豪华品牌开始争销量,大众开始树品牌曾几何时,如若提到豪华车,大家往往会联想到辉腾途锐进口大众车。遗憾的是,或许是品牌战略使然,国产车几乎都很“”。尽管车在中国乃至全球很畅销,但在平民市场才有建树的它,不见得有特别突出的净利润。更加让无法接受的,或许来自于它们脆弱的玻璃心。试想一下,同样是德国品牌,奔驰宝马奥迪都可以用豪华世人,为什么我就不可以?于是,得益于“神车党”党羽众多,国产高端车型不仅在造型内饰上,极力营造出豪华感。连售价上,也完全不输一众豪华品牌。像的主力车型,售价已经可以买到等中大型豪华轿车;的4驱版本更是可以买到凯迪拉克XT5沃尔沃XC60等豪华中型SUV其实,豪华品牌去豪华化也是情理之中的事情。如若只靠高额的单车利润,销量却不见增长,往往就会看上去很滋润,实际却很清贫。再加上主流豪华品牌的厮杀愈演愈烈,为了抢夺入门级市场,豪华品牌也是使出浑身解数,拼不过配置就拼价格。反观,面对豪华品牌纷纷去豪华化,它却不以为然,反其道而行力争上游。虽然此举颇有树品牌的意味,可还是有不少网友吐槽,还真把自己当豪华品牌卖,贴上一个标就值几万。盲目冲高恐引笑话平民品牌冲高,这是很多车企都在尝试的事情。抛开,在它之前就有不少品牌吃了闭门羹。远的不说,我们就拿自主品牌中销量靠前的哈弗为例。不可否认的是,在自主品牌中有着举足轻重的地位。特别在领域,说第二,没有人敢称第一。爆棚的销量,让被网友誉为国产品牌中的虽然哈弗H2、H6等产品持续热销,尤其是H6创下了一串又一串的销量记录。即使如此,象征着冲高的代表作哈弗H8、H9还是面临着尴尬的销量现状。究其原因,还是因为大家习惯了是一个服务平民的普通品牌。毫不夸张的说,大家对的普通接受范围是售价15万以内。一旦超过了这个范围,大家的购买力就会明显下降。同样的道理,纵观上汽大众一汽大众,在之前,最高端的国产车应该是CC之类。与其背道相驰的是,CC的销量不尽人意。主要的热销车,还是以朗逸捷达、桑塔纳、速腾、宝来之类的入门级轿车。当然,像帕萨特迈腾在各自的细分领域也有不错的销量。上海二手鸿运国际hv599说到这里,或许有人会问,途观不是普遍售价在20万以上吗,它的平均月销不是都高于2万辆吗?你敢说品牌走高端大家不认可?说到这,就要横向对比市面上的情况了。众所周知,当下在国内市场是最火的车型之一。为此,厂家早就做好了越级售价的工作。无论是,还是本田CR-V丰田RAV4福特翼虎等紧凑级,售价区间都已经达到了中型轿车的售价水准。换句话说,并不是高端,受大家认可才会造成它热销,而是因为合资紧凑级平均都是这个价格区间,再加上的神车光环,热销自然在情理之中。但这也不能把的热销归功为品牌高端。综上所述,即使车的确存在一些溢价值,但人们对于的心里预期仍然有限。虽然国产高端车相比曾经的进口、进口而言,或许还存在一些价格优势。但作为普罗而言,谁会想花个三四十万甚至更多去买一辆国产高端车。有这个预算干嘛不直接买豪华品牌,难道豪华品牌的配置真是差得要命?难道豪华品牌的动力比还弱?难道买辆就太高调,买个高端车就会低调了?就像周星驰的电影台词一样:“人是要有梦想的,不然跟咸鱼有什么分别。”诚然,一路冲高,的确让世界看到了它的梦想。但能不能实现这个梦想,就要看消费者会不会弃豪华品牌视而不见,死追不放。如果换成你,会愿意花三四十万购买国产吗?上海二手鸿运国际hv599
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